全面
背面
キーワードが含まれています：EOS Kiss
キーワードが含まれています：ルイガノ
個人的な事ですが、来年は勤務地が変わるので
自転車通勤を以前より検討しておりました。
今年の勤務地ではあまりにも職場までが近いので自転車通勤ではなく
徒歩通勤でした。
そこで検討したのがクロスバイク4車種。
＜TREK 7.3FX＞
これは以前も注目しておりました。私の実家のそばにTREKのコンセプトストアがあったので
気になっておりました。
http://be-cup.mydns.jp/be-cup_drive/blog/archive/4370.aspx
http://www.trekbikes.co.jp/bikes/crossbike/
＜LOUIS GARNEAU LGS-RSR 4＞
だいひょーが乗っているルイガノからのチョイス。
http://www.louisgarneausports.com/bike/09lgs_40-rsr_4.html
＜FUJI Absolute 3.0＞
価格.comでは評判のモデル。
コストパフォーマンスも魅力。
http://www.fujibikes.jp/comfort2/absolute3.html
＜GIANT ESCAPE R3＞
販売数ではNo1のクロスバイク。
これもコストパフォーマンスが優れている。
http://www.giant.co.jp/giant09/bike_datail.php?p_id=L0616070&action=outline
4車種を比較検討し、名古屋のカトーサイクルで実車を見て
GIANT ESCAPE R3を購入することに決定。
ただし私は身体が大きいので、一番大きなフレームサイズ555mmは在庫が無く
注文してもらいました。
http://www.katocycle.com/
色はブラックトーン。
来年１月納車予定です。
来年はサイクルライフが始まります。楽しみです。
ゆいレール
搭乗待ち
キーワードが含まれています：GPS
那覇空港までは沖縄には鉄道が無いので、沖縄都市モノレール株式会社のゆいレールで行くことにしました。ひめゆりの塔での資料で戦前は鉄道があったようです。http://www.yui-rail.co.jp/空港には時間通りに到着。短い沖縄旅行が終わりました。沖縄ってすばらしい。【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.20653&lon=%2b127.65062&fm=2
雰囲気の良い店内
最後のディナー
沖縄で最後の夜はHANAHOUでディナー。
http://hana-hou.com/
沖縄飯とハワイ飯をだしてくれるお店。
ここでもオリオンビールと泡盛を堪能。
店一番のお勧めはアヒポキ丼。
マグロとアボガド丼。ハワイでもあれば良いのに。
あるのかな？
【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.42181&lon=%2b127.73031&fm=0
ウミガメ
マンタ
沖縄のスポットといえば、美ら海水族館
http://www.kaiyouhaku.com/
大きな水族館でした。
ウミガメが特に気に入りました。
沖縄なので、当たり前ですが名古屋港水族館にいたペンギンや白くまはいません。
【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.71193&lon=%2b127.82644&fm=2
夜景
夕焼け
沖縄での2泊目はカヌチャリゾートに泊まりました。http://www.kanucha.jp/大きなリゾート施設で、ゴルフやマリンスポーツも楽しめます。私は1泊しただけですが、色々と楽しめそうな場所です。【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.54005&lon=%2b128.04493&fm=2
お店前にて
揚げたて
シーサー工房 不羈でシーサーを選びました。http://www.shisa-koubo.com/この通りにはシーサー屋さん（陶器屋さん）が多く立ち並びそれぞれ個性がありました。【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.21387&lon=%2b127.69022&fm=0
古酒屋前にて
古酒屋。クースヤと読む泡盛屋さんです。http://www.koosya.jp/ここで泡盛、古酒と買いました。国際通りには何店かありましたが、ここの本店の地下にはたくさんの泡盛が並んでいます。選ぶだけで大変。買うものを事前に決めておいて良かった。【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.21588&lon=%2b127.68699&fm=0
タコライス
国際通りでタコス屋さんにはいりました。タコスとタコライスを注文。あまりタコスを食べたことが無かったので、新鮮でした。http://www.tacos-ya.com/【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.21571&lon=%2b127.68756&fm=2
シークワーサー
絶景かな
すこしブレイクすることに。カフェくるくま。http://www.nakazen.co.jp/cafe/シークワーサージュースを飲みました。絶景カフェは気持ちよかった。【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.16186&lon=%2b127.81161&fm=0
記念館前にて
沖縄に来たので、少しは歴史にも触れなくてはいけません。南の方にある、ひめゆりの塔。http://www.himeyuri.or.jp/top.html戦争の残酷さを再認識。【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.09637&lon=%2b127.69071&fm=0
うりずん
沖縄について、まずは居酒屋に直行。
事前に調べておいた”うりずん”に行ってみることに。
場所がちょっとわかりづらかったですが、安里駅から歩いてすぐでした。
【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b26.21726&lon=%2b127.69617&fm=0
古酒をいただきましたが、最初はきついかな？と思いましたが
ロックでいくと段々と飲みやすくなりました。奥が深い。
お勧めメニューは血イリチイという、豚肉と内臓のニラ炒め。
ガイドブックにも是非載せて欲しい。
http://r.tabelog.com/okinawa/A4701/A470101/47000019/
待合室にて
先日、沖縄旅行に行ってきました。今回は近畿日本ツーリストの格安チケットにお世話になりました。http://meito.knt.co.jp/af/asp_bin/af.aspx?t=/2/ca/112/index.html&A_TEIKEI_CODE=0989早速、中部国際空港（セントレア）に向かい、出発！【GPS情報】http://walk.eznavi.jp/map/?datum=0&unit=1&lat=%2b34.86296&lon=%2b136.81247&fm=2
パスポート
世の中不景気ですが、一瞬リーマンショックに引きずられましたが
比較的安定なオリエンタルランド。
http://www.olc.co.jp/news/news.cgi?home_f
燃料代が高くなり、国内旅行に切り替えたからでしょうか？
そんな中、また株主優待のチケットが届きました。
また、行かなければ。
ロスアンゼルス・オートショーにおいて新しいLEXUS RX350とRX450ｈが発表された。
日本国内でもハリアーは廃止され、LEXUS店に導入される予定。
一足早くスペックが公開された。
まずはハイブリッド。
現行がRX400ｈとかかれており、今回がRX450ｈ。
最高出力が295馬力となり、27馬力UP。
エンジンがアトキンソンサイクル（ミラーサイクル）の3.5リッター（現行は3.3リッター）になり、
インバータも強化。出力UPに貢献している。
最新機能として2つある。
エキゾーストヒートリカバリーシステム。
これは廃熱回収し、エンジンの暖気時間を減らしている。
もう一つが排ガス循環システム。
エンジンのポンピングロスを減らしている（結果的にNOxを減らしている）
環境対策です。
RX450hは400h同様AWDで、機構自体は継承されているようです。
（ドライブシャフトがないAWD）
ここからはRX350も共通の話題。
リアサスペンションは新開発のダブルウィッシュボーンサス。
快適性重視。
フロントはマクファーソンストラットを継承。
インパネにはリモートタッチといわれるコントローラが付く。
BMWのi-DRIVEと同じようなものだろう。
あとはドライバー優先のインパネデザインとなっている。
オーディオはマークレビンソンを準備。
外観はLEXUS ES350（カムリ）顔のハリアー。
リア周りは、ほとんど変更なし。
今一つ新鮮味がない。
詳しいスペックはこちら
http://www.lexus.com/fcv/RXRXh/RXRXh_popup.html
http://www.lexus.com/fcv/RXandRXh.html
最近のトレンドとして、ウィンドウウォッシャーとドアミラーに注目してみた。
ウィンドウウォッシャーはフロントカウル（主に樹脂製）と共通化。
これでフード（ボンネット）に穴あけ加工する必要がなくなる。
ドアミラーも以前はAピラーの付け根につけていたが
今はまさしくドアミラー、ドアパネル上端に設置することが多い。
ドアの準立てでの組みやすさやメンテナンス性も向上。
マークXジオ（日）
http://toyota.jp/markxzio/exterior/garally/index.html
ヴェンヅァ（米）
http://www.toyota.com/venza/photo-gallery.html
アベンシス（欧）
http://www.toyota.fr/cars/coming_soon/avensis/gallery.aspx
これから誰も気にしないが、私が気になったパーツを検証していきます。
パリサロンでニューアベンシスが披露されました。
http://www.carview.co.jp/news/0/85710/
全長4695mm（ワゴンは4795mm）×全幅1810mm×全高1480mm
現行と比べ、全長で+50mm（ワゴンは+80mm）、全幅+50mm、全高±0mm（ワゴンは-45mm）
プロポーションを見ると縦、横に広がったが全高は変わらず（ワゴンはルーフレールがない）
ニュースには無かったが現行型には5ドアハッチバックもラインナップされているので
こちらも出てくるだろう。
5ドアカッコイイのに日本仕様は無いのは残念。
一つ気になるのはフロントサイドメンバー付近にあるオーナメントバッチ。
ワゴンのみ青色に光るものがある。
今のトレンドではこの青色はハイブリッドの証。
プラットフォーム次第では設定が可能になる。興味深い。
エンジンバリエーションが1.6、1.8、2.0とディーゼルらしい。
1.6VVT-iユニットは現行には設定がない。新型エンジンか？燃費対応のためだと思われる。
ディーゼルは現行と同様2.2D-4Dと2.0D-4Dの2種類だろう。
トヨタフランスのHPには内装も見て取れる。
インテリアで気になるのはスマートキー対応とパドルシフトが設定されている。
インパネ周りはオーリスほど飛びぬけてはいないが、共通するものを感じさせる。
北米トヨタからニューモデル、ヴェンヅァがデビューしました。
http://www.toyota.com/venza/index.html
見た目はカムリベースのSUV。
エンジンは２．７リッターと３．５リッターの２本構え。
（ただし２．７リッターは来年１月投入予定）
ミッションは６ATのみ。
４輪マクファーソンストラット。
性能よりも信頼性重視。シンプルな構成で好感がもてる。
燃費は４気筒FFモデルで市街地８．９ｋｍ、高速１２．３ｋｍ
アメリカの燃費標記の方が実際とあっている気がします。
日本で言うとマークXジオのようなスペック。
ジオよりも数段洗練されている気がします。シンプルベストを追求したような。
景気が戻れば売れそうな気がします。
コンデジにしては重いだのダイヤルの位置がまずいだの欠点も指摘されておりますが
やはりコンデジでなんちゃって一眼レフ駆逐できるこのスペックに惚れます。
カメラのキタムラでかなり頑張った価格設定で売り出されております。
先立つものが無いので、ボーナス待ちか？
キヤノン「PowerShot G10」を試用して分かった、広角対応高級コンパクト機の画質と使い勝手
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081029/1020479/
デジカメWatch
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/review/2008/10/30/9517.html
価格comの情報
http://kakaku.com/item/00500211327/
前回の４９会でデジ一の話題になった。
http://be-cup.mydns.jp/be-cup_drive/blog/archive/4693.aspx
そこで名古屋のビックカメラにBMCに行ったところ、一目惚れしてしまいました。
CANON PowerShot G10
デジ一ではなくコンデジですがノスタルジックなスタイルに惚れました。
http://cweb.canon.jp/camera/powershot/g10/index.html
デジカメWATCH
http://dc.watch.impress.co.jp/cda/review/2008/11/06/9544.html
ITmedia
http://plusd.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0809/17/news017.html
ASCII.jp
http://ascii.jp/elem/000/000/179/179371/
安いデジ一よりもスペックの高いコンデジを選んだ方が良いのでは・・・
満足感が得られそうです。
ISOと露出補正がダイアルで自由に選べるのが良いですね。
普通のコンデジではメニューを開いて探し出すか、プログラムにお気に入りの設定を入れておく事になります。
これは良いですね。
デジ一よりもだいぶ軽くできているので、持ち運びも不便さは無いでしょう。
まぁ元々デジ一を持ち歩こうとしていたから問題ないのですが。
画質エンジンもDiGiC 4になり、上位機種のデジ一と同じもの。
頼りがいがありますね。
かなり購入意欲が沸いてきました。
なかなか買いに行けないので、年末かな？
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